近日，《深圳市国土空间总体规划（2020-2035年）》（草案）于6月11日公示！

规划草案显示，深圳陆海总面积4027平方公里，陆域面积1997平方公里，海域面积2030平方公里；常住人口1756万人（含深汕），时间服务管理人口2000万人以上。

2035年城市发展规模，常住人口1900万人，建设用地规模1105平方公里。

 

一、城市性质与发展目标

落实国家发展战略要求，立足市民的美好向往与期待，以建设中国特色社会主义先行示范区为总要求，明确深圳的城市性质和发展目标。

（1）城市性质

卓越的国家经济特区；

中国特色社会主义先行示范区；

国家对外开放门户枢纽；

粤港澳大湾区核心引擎；

国际科技创新中心；

全球海洋中心城市。

（2）发展目标

建设中国特色社会主义先行示范区，创建社会主义现代化强国的城市范例，成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市。

到2025年，建成现代化国际化创新型城市，基本实现社会主义现代化。

到2035年，建成具有全球影响力的创新创业创意之都和全民共享的和美宜居幸福家园，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例。

到2050年，将以更加昂扬的姿态屹立于世界先进城市之林，成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市。

加强区域协同，共建国际一流湾区。加快建设深圳都市圈，构建“一主三副”的深圳都市圈空间格局。

一主是由深莞惠大都市区构成的都市圈中心，三副是由深汕合作区，汕尾都市区河源都市区组成的都市圈副中心，推动形成引领、转带支撑、圈层联动的发展格局。

 

二、城市开发新格局

深入实施“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略，以山水林田湖草海为基底、生态廊道为屏障、复合交通骨架网络为支撑，延续多中心、组团式的空间结构，形成“一核多心网络化”的城市开发新格局。

（1）核：都市核心区

以福田、罗湖、南山和前海深港现代服务业合作区为基础，将宝安区的新安、西乡街道，龙华区的民治、民华街道，龙岗区的坂田、布吉、吉华和南湾街道等区域纳入都市核心区范围，促进都市核心区扩容提质，承担大湾区核心引擎功能，成为集中体现深圳高质量发展和囯际化功能的中央智力区、中央活力区。

（2）多心：多个城市功能中心和城市功能节点

打造12个城市功能中心，推动形成市域范围内布局相对均衡、功能差异化分工协作的多中心空间格局。培育12个城市功能节点，承担所在片区的商业、文化、教育、医疗等公共服务功能。

（3）网络化：空间网络联系

促进全市各城市功能中心和城市功能节点之间各类资源要素高效便捷流动。

 

三、以人为本，建设更高品质的居住空间

将提供更高品质的居住空间，总增量：加大居住空间供给，新增各类住宅200万套以上。

大力推动住房供给侧结构改革，人才住房、安居型商品房等不低于新增住房总套数的60%。

未来生活教育配套更是亮眼，义务教育学位数228万座，高中学位60.8万座，大学在校生40万人、幼儿园学位76万座。

未来将继续推行“病有良医，老有颐养”的卫生养老发展战略，合理配置医疗卫生资源，推行“以健康为中心”的服务理念，打造粤港澳大湾区医疗高地和全国重要医疗中心。全面推进养老服务与医疗服务融合发展，实现全市社区养老服务设施全覆盖。

 

四、创新驱动，建设高质量发展高地

（1）构筑全域创新空间格局

依托深圳国家高新区、深圳国家自主创新示范区及市级新兴产业片区等，优化形成定位清晰、链条完整、资源聚集的“1+7+N”全域创新空间格局。

（2）坚持国土空间立体开发利用

坚持划定密度分区，鼓励城市空间复合利用，积极盘活存量空间，推动地下空间综合开发利用。

（3）交通枢纽能级持续提升

宝安国际机场：建成国际一流的空铁综合枢纽，旅客量达8000万人次以上；

国家铁路枢纽：构建以深圳站、深圳北站、西丽站、坪山站、深圳机场站为主的枢纽铁路客运枢纽体系。

共建互联互通的湾区交通网络：完善“三路四铁”的跨珠江口通道体系，积极推动深圳都市圈城际线网的规划建设，打造轨道上的一小时都市圈。

建设轨道都市，建立轨道交通为主体，客运枢纽为核心、其他公交方式为补充的城市公交体系，建成1000公里以上的地铁网络，实现都市核心区与外围城市功能中心45分钟可达。